Rapid Cell

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Conditionnement

Unité de vente

RAPID CELL

Schnell-Kle­be­band
 

Vorteile

  • Schnell-Kle­be­band oh­ne Trenn­pa­pier
  • Kein Ab­lö­sen, Auf­sam­meln und Ent­sor­gen von Trenn­pa­pier
  • Von Hand ab­reiß­bar: Zeiter­spar­nis ge­gen­über Kle­be­bän­dern mit Trenn­la­ge ca. 60%
  • Was­ser­fes­ter Kle­ber
  • Für luft­dich­te Ver­kle­bun­gen nach DIN 4108-7, SIA 180 und OE­NORM B 8110-2
  • Bes­te Wer­te im Schad­stoff­test, Prü­fung nach AgBB durch­ge­führt
 

Anwendung

Für wirt­schaft­li­che und dau­er­haft luft­dich­te Ver­kle­bung der Stö­ße von Holz­werk­stoff­plat­ten. Auch für Ver­kle­bung der Bah­nen­über­lap­pun­gen von Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen so­wie Rie­sel­schutz­bah­nen ge­eig­net.

 

Technische Daten

  Stoff
Träger silikonisiertes Kraftpapier
Kleber wasserfester SOLID-Kleber
Trennlage ohne
Eigenschaft Regelwerk Wert
Farbe   grün
Verarbeitungstemperatur   ab -10 °C
Temperaturbeständigkeit   dauerhaft -40 °C bis +90 °C
Lagerung   kühl und trocken

 

Lieferformen

Art.-Nr. GTIN Länge Breite Gewicht VE Gebinde
10119 4026639016317 15 m 5 cm 0,25 kg 12 672
10120 4026639016300 30 m 5 cm 0,5 kg 12 672
10688 4026639016522 30 m 5 cm 14 kg 241 24
1: Profi-VE nicht im Anbruch lieferbar

 

Untergründe

Vor dem Ver­kle­ben soll­ten Un­ter­grün­de mit ei­nem Be­sen ab­ge­fegt, mit ei­nem Lap­pen ab­ge­wischt oder mit Druck­luft ge­rei­nigt wer­den.
Auf über­fro­re­nen Un­ter­grün­den ist die Ver­kle­bung nicht mög­lich. Es dür­fen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Un­ter­grün­de müs­sen aus­rei­chend tro­cken und trag­fä­hig sein.

Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen­bah­nen und an­de­ren Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen (z. B. aus PE, PA, PP und Alu­mi­ni­um). Ver­kle­bun­gen der Fu­gen von luft­dich­ten har­ten Holz­werk­stoff­plat­ten (Span-, OSB- und BFU-Plat­ten), in­klu­si­ve Kreuz- und T-Fu­gen. Die Ver­kle­bung von An­schlüs­sen ist nicht mög­lich.

Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­grün­den er­reicht.
Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prü­fen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert.
Bei nicht trag­fä­hi­gen Un­ter­grün­den ist ei­ne Vor­be­hand­lung mit dem TES­CON PRI­MER RP zu emp­feh­len.

 

Rahmenbedingungen

Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. Nach der Verklebung von Dampfbremsbahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern.
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. Luftdichte Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden.
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen.